1、国务院国资委：更大力度、更深层次推进国企混改
国务院国资委副主任翁杰明14日表示，将以更大力度、更深层次推进国有企业混合所有制改革，实现国有资本与其他各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。
他是在14日国资委举行的专题媒体通气会上介绍未来推动混改的具体工作举措时作出上述表示的。
“我们将紧密结合企业功能定位，分类分层推进混改。”他具体介绍说，从企业类别看，将积极推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国企的混改;从企业层级看，要重点引导在子公司层面有序推进混改，加强统筹规划，避免企业内部层层股权多元化加大管理难度。
在电力、石油、天然气、民航等重点领域的混改也将持续发力。翁杰明说，未来将着力提高重点领域开放力度，向非公有资本有序扩大开放的领域和范围，增加开放的广度和深度;增加重点领域混改试点企业数量，形成更多典型案例，有效促进以点带面，并选取一批层级更高、规模更大的企业开展试点，提升改革效果和影响。
他强调说，为更好放大国企改革乘数效应，混改中要统筹推行落实董事会职权、市场化选聘经营管理者、实施企业薪酬分配差异化改革、开展员工持股等，提升改革的体系性、整体性。同时，加快建立符合社会主义市场经济要求的中长期激励约束机制，激发企业内生动力，促进高质量发展。
2、统计局回应经济走势:我国经济稳定运行基本面没有发生改变
国家统计局今日召开新闻发布会，介绍2018年10月份国民经济运行情况。 国家统计局新闻发言人刘爱华在回答“下一步经济走势”时表示，经济稳定运行的基本面没有发生改变，我国长期发展的优势和潜力也是比较充足的。
关于“下一步的经济走势”，刘爱华从以下两个方面进行了回应：
第一个层面，从前10个月经济运行状况来看，主要指标都保持在合理区间，经济稳定运行的基本面没有发生改变。包括生产和需求、就业、物价、国际收支等总量指标都保持了平稳运行的态势，新动能继续发展壮大，结构调整稳步推进，质量效益继续改善。
第二个层面，长期角度来看，我国长期发展的优势和潜力也比较充足。一是我们拥有超过13亿人口的庞大市场，中等收入群体不断扩大，孕育着消费升级的巨大潜力;二是我们拥有比较完整的产业体系，日益完备完善的基础设施，随着供给侧结构性改革的逐步推进，供给能力和水平逐步提升，逐渐地适应日益增长的消费增长需要;三是我们拥有比较丰富的人力资本，劳动力的比较优势仍然存在，劳动力总量超过9亿，有1.7亿受到高等教育和职业教育的高素质人才;四是目前宏观政策的空间和余地比较大，通胀水平比较低，财政赤字率也处于比较低的水平，政府的负债率也是处于合理区间，外汇储备仍然充足，这些方面来看宏观政策操作空间比较大。所以，有利于我们把长期的优势、长期的潜力释放出来，支撑中国经济继续行稳致远。
3、京津冀互通卡力争2020年全国互联互通
新机场高速、新机场北线高速明年贯通 京雄高速建设即将上马
京津冀互通卡力争2020年全国互联互通
今天上午，北京市交通委相关负责人介绍了涉及京津冀一体化项目的最新进展。2019年6月，新机场高速、新机场北线高速将贯通。同时，连接北京和雄安的京雄高速也将上马建设。公共交通方面，目前持京津冀互通卡的市民可以在全国范围内130个城市刷卡乘坐公交车。
今天上午，北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳做客交通广播“治堵大家谈”节目，他介绍，伴随着明年大兴国际机场投入使用，新机场高速、新机场北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。并且，市民还可以通过京台高速、京开高速到达大兴国际机场。
此外，新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解，新机场高速轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为160公里。
4、京津冀互通卡力争2020年全国互联互通
新机场高速、新机场北线高速明年贯通 京雄高速建设即将上马
京津冀互通卡力争2020年全国互联互通
今天上午，北京市交通委相关负责人介绍了涉及京津冀一体化项目的最新进展。2019年6月，新机场高速、新机场北线高速将贯通。同时，连接北京和雄安的京雄高速也将上马建设。公共交通方面，目前持京津冀互通卡的市民可以在全国范围内130个城市刷卡乘坐公交车。
今天上午，北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳做客交通广播“治堵大家谈”节目，他介绍，伴随着明年大兴国际机场投入使用，新机场高速、新机场北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。并且，市民还可以通过京台高速、京开高速到达大兴国际机场。
此外，新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解，新机场高速轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为160公里。
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