1、工信部部长苗圩：以智能制造为主攻方向改造提升传统产业
11月18日，国家制造强国建设战略咨询委员会主办的“2019国家制造强国建设专家论坛”在泉州开幕。工业和信息化部部长苗圩指出，制造业是实体经济的主体，是推动经济长期稳定增长的核心引擎。落实习近平总书记“一定要把制造业搞上去”的重要指示，加快传统产业改造提升是一项重要而紧迫的战略任务，必须坚持新兴产业培育发展和传统产业改造提升并重，把传统产业改造提升作为推动制造业高质量发展的重要支撑。
苗圩强调，改造提升传统产业要把握好五个方面：
一是要坚持新发展理念。改造提升传统产业不能铺新摊子，更不能走粗放式发展的老路，要紧扣高质量发展要求，以供给侧结构性改革为主线，强化创新驱动，提升质量和品牌，提高劳动生产率和全要素生产率。
二是要以智能制造为主攻方向。深化人工智能、5G、工业互联网等新一代信息技术与制造业融合发展，对制造业进行全要素、全流程、全产业链的改造，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化方向转型升级。
三是要抓好技术改造这个重要途径。以智能、绿色、质量、安全等为重点，持续推进企业技术改造和设备更新，加快传统产业提质增效升级。
四是要注重保持产业链完整性。通过改造提升，促进企业技术进步和降本增效，提升抗风险能力，积极引导大中小企业形成稳定合作关系，建立紧密协作的产业生态。
五是要重视劳动力素质的提升。加强急需紧缺专业人才培养，大力发展职业教育，营造有利于充分发挥企业家精神和工匠精神的长效机制和政策环境。
2、人民日报解读中国经济数据：外贸运行能否保持平稳?
前10个月，我国实现外贸进出口总值25.63万亿元，同比增长2.4%，其中出口13.99万亿元，增长4.9%。在全球贸易投资低迷的大背景下，面对充满挑战和不确定性的发展环境，我国进出口规模总体平稳，结构继续优化，质量稳步提升。
“要加快从贸易大国走向贸易强国，巩固外贸传统优势，培育竞争新优势，拓展外贸发展空间，积极扩大进口。”习近平总书记的重要论述，为推动外贸高质量发展指明了方向。中国经济长期向好的基本面没有变，外贸内生动力不断增强，“稳外贸”政策效应持续显现，中国外贸有基础、有条件、有信心保持稳中提质的发展势头。
3、新一线城市三季报： 6城跨入万亿GDP俱乐部近年来，新一线城市备受关注。
根据《2019城市商业魅力排行榜》，今年共有14座城市——成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波和昆明，入选2019年新一线城市。
近日31个省市区经济三季报全部公布，备受关注的14座新一线城市三季度“战果”也已全部出炉。21世纪经济研究院研究员梳理三季报后发现，除苏州(6.0%)、沈阳(4.2%)外，余下12座新一线城市全部跑赢三季度全国平均GDP增速(6.2%)。从GDP总量看，前三季度冲进“万亿俱乐部”的城市从去年同期的4席扩容至6席。此外，长沙、郑州、宁波、青岛年末或冲进“万亿俱乐部”。
4、油价11月份实现“两连涨”短期仍有上涨可能
国家发展改革委发布的调价信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高70元和65元。折合成升价后，92#汽油每升上调0.05元，0#柴油每升上调0.06元。
国内成品油价格11月份“两连涨”，这也是年内第13次上涨。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所增加。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加24元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6—6.8元/升。
5、央行与银保监会:开展ETC相关业务要切实保护用户权益
中国人民银行网站公布消息称，人民银行办公厅、银保监会办公厅日前联合印发了《关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》要求，以金融基础设施为抓手，充分发挥金融基础设施广泛覆盖、金融标准互联互通的优势，充分满足人民群众的多元化支付服务需求，推进ETC广泛覆盖、移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖等目标有序实现。
在推动ETC业务普及上，《意见》强调，要规范拓宽ETC发行渠道。鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构(以下简称“ETC发行服务机构”)对接，建立协同服务模式，提升ETC发行能力。具有合法资质的清算机构(以下简称“清算机构”)可为商业银行、非银行支付机构与ETC发行服务机构的对接提供平合支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。支持清算机构会同商业银行、非银行支付机构建立资金风险损失分摊等多元化成本分担机制，充分调动更广泛的金融力量共同参与ETC发行。
《意见》提出，要便利ETC用户绑定扣款账户。商业银行、非银行支付机构应为ETC记账卡用户提供便捷的扣款账户绑定及扣款服务，方便用户快速开通使用ETC服务。不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户新开账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品。无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费。用户选择绑定个人银行结算账户的，支持商业银行在现行制度框架下，充分挖掘账户功能并开展业务创新，更好地满足不同用户的需求。鼓励商业银行采取措施针对性解决货车等具有大额通行费支付需求的营运类车辆相关ETC业务需求。
在完善风险防控机制上，《意见》表示，要切实保护用户权益。商业银行、非银行支付机构和清算机构在开展ETC相关业务时，应始终以用户为中心，充分履行用户告知义务，及时、准确、全面地向用户明示可能影响其决策的信息，明示用户存在的欠缴通行费情况及相应负担的费用及违约责任等，防止出现重用户数量、轻服务质量，重市场份额、轻用户权益等现象，严禁误导性宣传、虚假宣传以及强制搭售等行为，切实保障用户的知情权、自主选择权和公平交易权等合法权益。商业银行、非银行支付机构应加强ETC业务相关人员培训，做好业务咨询、投诉监测及售后服务，完善业务处理程序和投诉处理机制，提高对用户合理诉求的响应速度。对于创新业务和重大合作事项应及时报告人民银行和银保监会。
《意见》强调，要加强风险管理。商业银行、非银行支付机构和清算机构应建立健全交易风险监测机制，建立用户、车辆、ETC扣款账户等多维度关联分析，多措并举防控跨行业风险，切实保障用户的资金安全和信息安全;推动ETC发行服务机构对ETC设备申请实行全国联网统一管理，有效审核申请资料的真实性，防止不法分子套取免费ETC车载设备;科学制定ETC业务推广计划和考核办法，稳妥有序参与市场竞争。
另外，在做好组织实施保障方面，《意见》提出，要拓宽投融资渠道。支持金融机构配合做好地方政府收费公路专项债券项目融资工作，合理投资地方政府收费公路专项债券，推动存量政府还贷收费公路债务置换工作和符合标准的政府收费公路专项债券项目融资。引导商业银行在依法合规、风险可控、不增加地方政府隐性债务的前提下，加大对符合审贷条件的在建和拟开工收费公路等基础设施领域的中长期信贷投放力度。加快直接融资工具创新，通过项目收益票据、短期融资券、中期票据等多种形式，规范支持收费公路等经营管理主体合理融资需求。
桂公网安备 45010302000301号
