1、个税改革第二年大调查显示：房贷、房租抵扣个税最实惠
据国家税务总局统计，2019年前三季度，个人所得税改革新增减税4426亿元，累计人均减税1764元。个人所得税的减少，直接增加了居民收入，提升了居民消费能力。
2019年前三季度，反映居民消费活力的生活服务业销售收入同比增长16.2%，互联网批发和零售销售收入同比增长16.8%，分别高于三产销售增速4.7和5.3个百分点。
2019年是个税改革的第二年，《证券日报》记者在进行专题采访的过程中，不同地区、不同职业的人群代表均谈及了对个税改革的切身感受和相关建议。
华东地区的教育工作者夏女士在接受《证券日报》记者采访时表示，因其个人有房贷，可以抵扣个人所得税，能明显感觉到每月上缴的税变少了，虽然目前无法通过APP查询到个税抵扣的明细账单。夏女士希望相关负责部门今后能加强APP操作的普及教育，让大家能在APP上查询到更详细的个人所得税缴纳信息。
针对夏女士的这项建议，《证券日报》记者从官方渠道获悉，从2020年1月1日开始，网上税务局(包括手机个人所得税APP)推出个人全国四项综合所得的收入纳税明细记录查询功能，纳税人可以及时查询和了解本人的个税缴纳情况，以便为年度汇算做好准备。同时，税务总局正在对信息系统相关功能进行最后验证，待年度汇算期开始，系统将根据一定规则为纳税人提供申报表相关数据的预填服务，帮助纳税人更好、更便捷地完成年度汇算。
如夏女士所言，房贷抵扣个税对有房贷在身的人是个实实在在的实惠。在住房领域，房贷利息抵扣个税、房租抵扣个税重点惠及夹心层群众，可进一步降低房贷压力，效果等同于“全面降息”。
北京市执业律师马先生对《证券日报》记者表示，个税改革在一定程度上减轻了大家的经济负担，特别是在租金抵扣方面，身边的朋友每月大约可节省500元左右的个税，这对普通工薪阶层来说是很有意义的。另外，个人所得税APP操作简便，信息统计也合理。不过也存在不足之处，APP动辄升级，而且不升级就无法载入，这款通常一年才使用一次的APP，这样容易倒逼用户卸载。
《证券日报》记者注意到，2019年12月14日，税务总局起草了《国家税务总局关于办理2019年度个人所得税综合所得汇算清缴事项的公告》(下称《公告》)并征求意见，截至12月26日征求意见结束，累计有937人通过税务总局官网提出各类有效意见998条，其中与年度汇算直接相关的意见897条，主要涉及办理方式、法律责任、退补税、汇算内容、汇算服务、办理时间等方面。国家税务总局共采纳或部分采纳的意见699条，占比78%。
一位长期接触企业的市场人士向《证券日报》记者表示，个税改革对企业的影响并不大，少交的个税是有限的，企业对员工该加薪时依旧会加薪。抵扣项等在一定程度上加大了企业的工作量，而且个人仍需自己再汇算。
国家税务总局所得税司负责人在2019年12月31日答记者问时，也提到了上述扣缴单位财务人员的担忧和顾虑。该负责人表示，《公告》对相关规定作了进一步修改和完善，尽量减轻扣缴单位的负担。
西北地区退休返聘的媒体从业者陈女士对《证券日报》记者表示，目前单位不需要为她缴纳五险一金，税前工资每月8千元左右的她，每月都在按时缴纳个人所得税，并未真正留意过个税抵扣后的实际变化。尽管如此，陈女士还是认为，个税改革对自己的收入肯定是利好。
2、银保监会开列负面清单 融资租赁公司将迎严监管
为规范融资租赁公司经营行为，强化监督管理，促进融资租赁行业规范发展，银保监会官网8日发布《融资租赁公司监督管理暂行办法(征求意见稿)》，对融资租赁公司行为列出“负面清单”。包括不得集资、吸收或变相吸收存款;不得发放或受托发放贷款;不得与其他融资租赁公司拆借或变相拆借资金;不得通过网络借贷信息中介机构、私募投资基金等渠道融资或转让资产。
办法指出，本办法施行前已经设立的融资租赁公司，应当在省级地方金融监管部门规定的过渡期内达到本办法各项规定的要求。
对于过渡期的监管，银保监会相关负责人表示，根据全国融资租赁企业管理信息系统显示，行业整体开业率不高，在10900家融资租赁公司中，处于营业状态的仅有2985家，约72%的融资租赁公司处于“空壳”、停业状态。“为此，我们在此次办法中设置不超过2年达标过渡期。”
对“空壳”、违法违规经营类且愿意接受监管的企业，要求限期整改、达标后与正常类企业一样纳入监管。对“失联”类企业，将劝导其申请变更企业名称和业务范围、自愿注销或协调市场监管部门依法吊销其营业执照。而在办法印发后，对正常经营类中监管指标不达标的融资租赁公司，要求限期达标。纳入监管名单的融资租赁公司，逐步引导地方金融监管部门进行分类监管。
3、助推长三角一体化 浙江省将重点推进200多个重大项目建设
1月8日，浙江省发改委、人行杭州中心支行在杭州联合举办金融机构助推长三角区域一体化项目对接活动。记者从会上获悉，为支持长三角一体化发展重大标志性工程实施，浙江省将重点推进200多个重大项目建设，总投资超2万亿元，2020年计划投资约3000亿元。具体包括“八个一批”项目，即：一批重大科技创新和产业项目、一批重大生态环保项目、一批重大基础设施互联互通项目、一批重大公共服务项目、一批高水平对外开放项目、一批数字经济项目、一批市场一体化项目、一批民营经济高质量发展项目。
活动现场，浙江省发改委向参加此次活动的银行、金融租赁、保险和产业基金运营等33家金融机构推荐了101个2020年融资需求较大的项目。这些项目总投资5200多亿元，2020年融资需求700多亿元。
2019年，浙江的金融助推服务成效显著，截至2019年末，全省各项贷款余额12.2万亿元，同比增长15.1%，增速继续保持沿海主要省份第一位;各项贷款新增1.58万亿元，同比多增307亿元。
4、2019年全国CPI比上年上涨2.9%
国家统计局9日发布数据，2019年12月份，全国居民消费价格同比上涨4.5%，涨幅与上月相同。其中，食品价格同比上涨17.4%，涨幅回落1.7个百分点，影响CPI上涨约3.43个百分点。食品中，鲜果价格同比下降8%，降幅扩大1.2个百分点;猪肉价格上涨97%，涨幅回落13.2个百分点;鲜菜价格上涨10.8%，涨幅有所扩大。2019年全年，全国居民消费价格比上年上涨2.9%。
5、湖北国际物流核心枢纽综合交通规划出台
湖北省发改委日前印发《湖北国际物流核心枢纽综合交通规划(2019-2045年)》，明确提出打造国际性综合交通枢纽、构建一体化综合交通运输体系、建立核心区高效综合交通网络，实施快速集疏运、多式联运、智能交通、平安交通、绿色交通等五大工程。
湖北国际物流核心枢纽项目选址鄂州燕矶，是湖北省和顺丰集团共同打造的全球第四个、亚洲第一个航空物流枢纽，近期总投资372.6亿元，包括机场工程、转运中心工程、航油工程和顺丰航空基地工程等四部分，主体工程今年底将基本建成，2021年投用。
按规划，该核心枢纽将打造航空港经济综合实验区参与全球供应链竞争，至2025年实现货运245万吨、客运100万人次，2小时航程通达全国GDP总量80%的地域，高速公路30分钟通达武汉、黄石、黄冈，普通公路1小时通达核心枢纽周边重要经济节点，初步形成核心枢纽便捷、高效、经济的综合交通运输体系;至2045年满足货运765.2万吨、客运1500万人次的服务需求，实现货运航线覆盖全球五大洲，客运航线覆盖全国主要城市，高铁2小时通达中部主要城市，航运服务覆盖沿江沿海主要港口，形成具有国际影响力的现代综合交通运输体系。
为打造国际性综合交通枢纽，该规划提出，核心枢纽及其主要影响腹地通过武九铁路与武汉铁路集装箱中心站吴家山站、三江港铁路物流基地及棋盘洲港区联通，实现与陆上丝绸之路的有效衔接;依托长江黄金水道，重点打造武汉新港阳逻港区、三江港区和棋盘洲港区，与海上丝绸之路有效衔接，实现江海联运;开通至各大洲主要物流节点城市的全货运航线和国际中转货运航班，吸引国内外航空运输服务企业落户，积极争取核心枢纽口岸功能和海关特殊监管区功能落地，全面对接“一带一路”沿线国家和地区。
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