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北京2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%

经济日报-中国经济网
杨秀峰
2020-01-17
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  “2020北京年机动车治理还会以柴油车为重点,攻坚机动车包括非道路移动机械的排放,总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。”1月15日,北京市生态环境局局长陈添做客“市民对话一把手”时表示。

  据陈添介绍,2019年,北京空气质量再次提升,PM2.5平均浓度达到42微克/立方米,比2018年又下降了9微克/立方米。四项主要污染物,原来是三项超标、一项二氧化硫达标,到2019年已经是三项达标、一项超标,还剩下PM2.5略微超过35微克/立方米的国家标准。

  陈添说,多年来北京市一直关注移动源治理,目前已经逐渐形成了车、油、路一体化的综合管控体系,要把车的排放量减少。2020北京年机动车治理还会以柴油车为重点,攻坚机动车包括非道路移动机械的排放。

  据了解,1月14日,北京市人大常委会相关负责人作了《关于北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例草案》(简称《条例草案》)的说明,《条例草案》提出,逾期排放不合格的机动车或被暂扣行驶证。北京市要采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施推动新能源配套基础设施建设,推广使用节能环保型新能源机动车和非道路移动机械。新能源机动车通行便利的具体规定由相关部门共同制定,同时北京市鼓励用于保障城市运行的车辆等使用新能源,逐步淘汰高排放的机动车和非道路移动机械。

  据了解,截止2019年底,北京市全市机动车保有量已经达到636万辆,外埠进京货车日均约3万辆次,长期在京使用的外埠客车有100余万辆,各类非道路移动机械4至6万台。制定此条例旨在防止机动车和非道路移动机械排放污染,保护和改善大气环境。

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