1、金融委：发挥好资本市场枢纽作用 提升市场活跃度
中国政府网4月8日消息，国务院金融稳定发展委员会(以下简称金融委)7日召开第二十五次会议，总结近期金融支持疫情防控和经济社会发展工作进展，部署下一阶段重点任务。会议提出，发挥好资本市场的枢纽作用。
专家表示，正在推进的资本市场“深改”，将进一步强化基础性制度建设，从体制机制上优化资本市场生态，激发市场活力，进一步增强资本市场直接融资动能。宏观政策方面，未来一段时间的主要目标将是在疫情防控基础上，确保实体经济逐步有序复工复产。
强化基础性制度建设
会议提出，发挥好资本市场的枢纽作用，不断强化基础性制度建设，坚决打击各种造假和欺诈行为，放松和取消不适应发展需要的管制，提升市场活跃度。
证监会副主席李超日前表示，证监会将按照已公布的资本市场改革12项重点工作，包括推进注册制改革、提升上市公司质量、改进和强化中介机构服务质量、保护投资者权益、创造更加有利于中长期资金入市的环境等，继续加大推进力度，努力打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。
近期，监管部门多措并举优化市场环境。比如，明确上市公司发行股份购买资产(包括重组上市)等重大资产重组活动中，标的资产财务资料隐瞒重要事实或者编造重大虚假内容的，也应认定为欺诈发行，从而将此前颇受争议的发行股份购买资产(包括重组上市)造假正式纳入欺诈发行范畴。
分析人士指出，展望未来，新三板精选层推出在即，创业板注册制有望加快落地，均将进一步丰富多层次资本市场建设，扩大直接融资渠道。伴随券商、基金外资股比限制取消和市场国际化程度提高，中长期资金入市渠道将进一步拓宽。
加大宏观政策实施力度
会议要求，加大宏观政策实施力度，稳健的货币政策要更加灵活适度，把支持实体经济恢复发展放到更加突出的位置。
目前，逆周期调节力度已明显加大。交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟表示，为支持实体经济恢复发展，货币政策仍会继续灵活适度，引导市场利率继续下行，降低企业融资成本，降准、降息仍有空间。
中商智库首席研究员李建军表示，由于疫情影响，一季度经济增长受到影响，因此在宏观政策上的逆周期调节力度和空间会较大。货币政策会确保对市场主体的流动性支持，防范疫情影响下顺周期的信用萎缩。
另外，会议强调，高度重视国际疫情和经济金融形势研判应对，防范境外风险向境内传递。
唐建伟称，如海外疫情出现超预期变化导致全球性金融风险出现，有必要出台相应的稳定资本市场、稳定市场预期的政策。比如，出台鼓励上市公司回购、社保基金增持指数基金等措施恢复市场流动性和信心。
加大中小银行资本补充力度
会议强调，采取多种有效方式加大中小银行资本补充力度，增强抵御风险和信贷投放能力。引导信贷资源更多支持受疫情冲击较大的中小微企业和民营企业。
在此次疫情中，中小银行受疫情影响更明显，更需加大资本补充力度。李建军认为，要进一步发挥中小银行在支持小微企业方面的关键作用，有关部门应加强定向宽松和货币政策传导力度。鉴于中小银行资本实力和风险防控能力都较弱的特点，有关部门会进一步加强资本管理，通过定向降准或特别国债方式补充中小银行资本实力，在支持实体经济恢复的同时，防范潜在金融风险。
国家金融与发展实验室副主任曾刚强调，2020年，政策层面应继续为银行，特别是中小银行资本补充创造良好的外部环境，加强不同监管部门之间的协调，扩大永续债、优先股等创新资本工具发行规模，将发行主体扩展到符合条件的未上市中小银行。
中小微企业和民营企业受疫情影响较大，也是政策发力的重点。对此，有关部门已出台一系列支持政策，多地设立或扩大信贷风险补偿基金。
2、国家邮政局：快递业恢复至疫情前服务能力
记者从国家邮政局获悉：根据邮政业安全监管信息系统监测数据显示，今年清明节期间，全国邮政行业运行平稳，4月4日至6日，共揽收包裹5.3亿件，同比增长37%，已基本恢复至疫情前的服务能力。
自疫情发生以来，全行业在国家邮政局的部署下，一手抓科学防控疫情，一手抓有序复工复产。在疫情防控方面，截至4月6日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计22.68万吨、包裹2.43亿件，发运车辆4.66万辆次，货运航班522架次，并已累计为援鄂医疗队免费寄递物品18.99万件。在复工复产方面，截至3月底，全国主要寄递企业到岗率已达98.6%，主要寄递企业市级以上分拨中心全部恢复正常运行，主要寄递企业营业网点营业率达99.7%。
当前，湖北和武汉地区的邮政业正按照“分区分企分类分时”原则有序推进复工复产。截至4月7日12时，湖北省主要寄递企业从业人员累计返岗76260人，返岗率92.92%，营业网点累计恢复营业12159个，复工率93.55%;武汉市主要寄递企业从业人员累计返岗31192人，返岗率84.3%，累计恢复营业网点3280个，网点复工率79.63%。
按照国家邮政局近日发出的通知要求，全系统全行业要按照中央毫不放松加强疫情管控措施的有关精神，持续强化邮政快递业疫情防控工作。
3、塔里木盆地获重大油气发现 石油储量逾2亿吨
4月8日，从塔里木盆地传来消息，满深1井用10毫米油嘴测试求产，日产原油624立方米，日产天然气37.1万立方米，意味着盆地腹部超深层油气勘探获得重大突破，开辟出一个新的油气战略接替区。
塔里木盆地碳酸盐岩油气藏储量丰富，约占盆地油气资源总量的38%，是塔里木油田原油增储上产的重要战略接替领域。作为西气东输主气源地之一的塔里木油田，承担着向我国华东、华北地区120多个大中型城市约4亿人口、3000余家企业的供气任务。目前已开发哈拉哈塘、轮古、塔中I号等7个碳酸盐岩高效区块，油气产量在2019年达到375万吨，占塔北—塔中地区油气产量的50%。
满深1井位于新疆沙雅县境内，是塔里木油田部署在塔河南岸勘探新区的一口重点探井，地处塔北、塔中两大古隆起之间的鞍部，目的层为距今4.4亿年的古老海相碳酸盐岩地层，埋深接近8000米储集体，以裂缝和洞穴为主，勘探开发克服了一系列世界级难题。
新发现的这条油气断裂带，石油资源量超过2亿吨，证实了塔北—塔中整体连片含油，新增有利勘探面积3520平方千米。
塔里木油田公司党工委书记、总经理杨学文介绍，这标志着油田新发现一条区域级富含油气断裂带，石油资源量达2.28亿吨，为塔里木油田加快塔北—塔中千万吨级大油气区建设奠定了坚实基础。
4、南航货运助力新疆牛羊肉抢“鲜”登陆内地市场
3月中下旬以来，随着南航新疆分公司持续加大国内航班恢复力度，货运方面紧跟航线运力安排落实精准营销因线施策积极组织货源，助力新疆辖区内的物流企业快速复工。数据显示，截至4月8日，南航货运在乌鲁木齐日均进出港量近130吨，与同期持平，南航在疆货邮运输已经全面恢复。
在运力全面恢复的利好下，为了提高客机腹舱载运率，南航货运新疆营销团队发挥集体智慧快速行动与时间赛跑抢抓收入，一方面多次召开全疆范围的代理人会议协助组织货源广开增收渠道，另一方面紧跟市场动态，落实好抓关键收入增长点营销举措，提前预判市场变化做好运价应对措施第一时间向市场投放，确保量价匹配，实现边际贡献同比改善的经营目标。
经了解，目前南航货运在疆运输的主要是新疆特产类货物，比如牛羊肉、牛百叶、冻鱼、冰鲜鸡、酸奶、冰激凌、面包、奶粉、干果、米粉等，基本上同期市场上出现的货物现在都已经在南航航班上运输，从货源结构上看，已经恢复至同期水平。随着航班量和通航点的全面恢复以及快递操作人员的陆续到岗，近期快递公司在南航货运托运的货物也呈明显增长趋势。
众所周知，新疆是畜牧业大省，新疆本土产的牛羊肉品质上乘在国内享有名气，凭借良好的口碑新疆牛羊肉在内地城市的大型商超中占有不可替代的一席之地。据统计，自3月16日起，南航货运在疆共运输肉类85吨，同比增长23%。目前，新疆牛羊肉主要通过南航航班运往广州、上海、长沙、深圳、重庆、南京、杭州、合肥、义乌、温州、天津、济南、青岛、海口、三亚、福州、贵阳、昆明等地。
通过了解，未来一段时间内南航在新疆货运市场仍将呈增长趋势，随着天气转暖，后续新疆瓜果成熟，预计将在5-6月达到运输高峰，有望赶超往年。此外今年是脱贫攻坚战的收官之年，目前除了有新疆特产类货物在南航航班持续稳定运输之外，新疆扶贫企业生产的服装鞋帽假发毛绒玩具等也通过南航大批量运至对口支援城市。南航货运物流公司新疆营业部将持续做好货物运输保障工作，搭建高效物流运输平台，助力新疆经济腾飞。
5、中国首次超越美国 成国际专利申请最大来源国
世界知识产权组织(WIPO)近日发布最新报告称，中国首次超越美国，成为通过WIPO提交国际专利申请的最大来源国。
数据显示，2019年，通过《专利合作条约》(PCT)提交的国际专利申请量为265800件，增长率为5.2%;通过商标国际注册马德里体系提交的国际商标申请量为64400件，增长率为5.7%;通过工业品外观设计国际注册海牙体系为工业品外观设计寻求保护的数量为21807项，增长率为10.4%。
2019年，中国通过PCT体系提交了58990件申请，年增长率为10.6%，成为该体系的最大用户。自1978年PCT体系投入运作以来，美国此前均居榜首，2019年该国以57840件申请位列第二。WIPO总干事弗朗西斯·高锐表示，中国迅速跃升至首位，这突出表明，长期以来，创新地理格局在向东方转移，亚洲申请人提交的申请现已占全部申请的半数以上。
此外，华为技术有限公司以4411件PCT申请连续第三年成为企业申请人第一名，广东欧珀移动通信有限公司、京东方科技集团股份有限公司和平安科技(深圳)有限公司也跻身前十大申请人榜单。在排名前十位的申请企业中，6家属于数字通讯行业，包括爱立信、广东Oppo移动通信、华为技术、LG电子、三星电子和高通。
在教育机构榜单中，上榜的前十所高校有4所来自中国，其中清华大学、深圳大学、华南理工大学和大连理工大学分别位列第二、第三、第五和第七名。
在马德里国际商标申请方面，中国以6339件申请继续排在美国和德国之后，保持世界第三。华为以131件申请位列商标申请人第三名，这是中国申请人首次跻身全球前五。此外，虽然中国目前尚不是海牙体系成员，但来自中国用户的申请已达到238件(包含663项设计)，增长超过70%，使得中国跻身海牙体系前十大申请人之列。
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