1、七月铁路货运量增长8.5% 货物日均装车量刷新纪录
从中国国家铁路集团有限公司获悉：7月份，国家铁路货物发送量持续强劲增长，完成货物发送3.2亿吨，同比增加2466万吨、增长8.5%，日均装车量16.8万车，刷新历史纪录，为保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复提供了重要支撑。
国铁集团货运部负责人介绍，7月份以来，铁路部门坚持以市场需求为导向，加大货物运输组织力度，努力保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。一是主动对接各地企业原材料和产成品运输需求，精心制定运输方案，科学调配运力资源，实施灵活运价策略，提供优质服务，帮助企业恢复生产。二是深入实施货运增量行动，大力发展多式联运，国家铁路日均装车量创历史新高。其中，集装箱日均装车3.2万车，同比增加8174车、增长34.3%。沿海主要港口疏港矿石运输完成3446万吨，同比增加665万吨、增长23.9%。三是充分发挥大秦、浩吉、瓦日、唐呼等能源通道作用，加强电煤运输组织，保障各地迎峰度夏用煤需求，煤炭运量完成1.6亿吨，同比增加378万吨、增长2.5%，全国主要电厂煤炭可耗天数稳定在25天以上。四是发挥调度集中统一指挥优势，全力以赴组织救灾和民生物资运输，坚持特事特办、急事急办、随装随运，为各地防汛救灾和灾后重建提供了有力的运输保障。五是加强货运基础设施建设，打通最先和最后一公里，今年以来已建成铁路专用线24条、在建187条，建成铁路物流基地3个、在建23个，为厂矿企业、港口提供无缝衔接的全程物流服务。
2、油气产量“双超产” 新疆油田做活复工上产“大文章”
“油田发现65年来，原油日产水平首次突破3.7万吨大关，日产水平创近十年单旬增幅最高，并实现最早踏上年度目标剩余水平。”近日，新疆油田公司在桶油完全成本、单位操作成本、基本运行费分别同比下降情况下，原油生产实现三个历史突破，夺得了疫情防控和效益上产“双胜利”。
今年以来，面对疫情和低油价冲击，新疆油田一方面全力推进提质增效专项行动和成本管控年活动;一方面大力开展“大干100天、日产上3.6万吨”上产会战，统筹打好夺油上产和效益实现保卫战。
紧扣“六稳”、聚焦“六保”，新疆油田在抓好疫情防控工作的同时，全力推进复工上产。上半年，新建原油产能141万吨、同比增加34万吨;累计生产原油653.8万吨、天然气14.63亿方，分别完成年计划50.1%、52.3%，实现了时间任务“双过半”、油气产量“双超产”。
新疆油田始终把效益作为上产的前置条件，在生产上精耕细作、在经营上精打细算、在管理上精雕细琢、在技术上精益求精，制定实施了6大类31项提质增效措施。上半年，钻井、压裂、地面、物资采购等重点工程建设成本均下降10%，折旧折耗、人工成本、管理性支出等重点降本措施效果显现，累计控投降本超70亿元。
各单位各部门狠抓关键提质增效指标，制定切实可行的控投降本措施，积极发动全体员工立足岗位节约挖潜。“我们通过强化设计人员方案编制能力水平，优化方案设计，为气田提质增效、高效开发提供技术支撑和方案保障，避免过度设计或设计不到位造成不必要的浪费。”新疆油田公司采气一厂工艺研究所所长王晓磊说。
新疆油田公司党委书记、总经理霍进表示，新疆油田将通过发展促进改革、化解矛盾、凝聚人心、增进和谐。立足当前，充分发扬“困难面前有我们、我们面前无困难”的精神，调动一切积极因素，发挥全员聪明才智，把“熬冬”变成“冬训”，切实扛起保障能源安全的重大使命。
3、跨省游恢复半月人气渐旺 暑期游助推旅游业复苏
眼下正值暑期，全国各地的旅游市场呈现旺盛复苏的势头。日前，携程发布的《跨省游恢复半月人气报告》中显示，自7月中旬跨省游恢复以来，有4000多家旅行社在携程平台上发布国内游产品，相比跨省旅游恢复之前，数量增加了一倍。
赶海自驾好休闲
驾船出海、品尝海鲜、住海边民宿……8月7日，苏州的许先生和朋友来到宁波市宁海县强蛟镇，体验与众不同的海滨风情。“早就听说强蛟海岛夏日风光迷人，跨省游恢复的消息一出，就组织好友前来体验。”许先生告诉记者，他和朋友将在这里待上两三天，好好享受一番海岛风情。
包上一艘渔船，跟着渔民出海，捕捞上来的鱼蟹贝螺被精心烹制成色香味俱全的海鲜船餐，既让人大快朵颐，又能体验海上捕捞的新奇感。进入夏季，宁波象山、宁海、奉化、鄞州等滨海地区推出的这种自助游新方式吸引了众多游客。“夏季船餐半个月前就有人来预订，现在咨询预订就要看运气了。”据宁海宁海湾游客服务中心负责人葛昕介绍，这两天，60艘休闲渔船上下午连轴转，班班客满，仅是前往横山岛的观光客就有近千人，行情比去年同期还要好。
跨省游市场恢复后，宁波市象山县推出了“北纬30度，最美海岸线”亲子赶海季系列活动，吸引游客前来探秘海岛、赶海驾帆。
“经过这场疫情，我们根据游客出行的需求变化，大力开发健康休闲游产品，扶持旅行社开展高铁游、自驾游、自助游等组客新方式，让人们来宁波领略‘四海’风光。”宁波市文化广电旅游局副局长邱金岳说。
到户外拥抱自然
炎炎夏日，森林旅游市场迎来了旺季，森林公园、湿地公园等森林旅游目的地人气蹿升。
近年来，特别是疫情发生以来，森林旅游因其在户外活动而备受游客青睐。森林旅游正在改变着旅游目的地的经济社会发展和当地百姓的生活方式，“绿水青山就是金山银山”在森林旅游市场得到了很好地印证。
七八月也正是草原最美的季节。内蒙古自治区近期推出了百条精品线路，供游客“玩转”这个夏天。在北京一家互联网公司工作的李沐歌有一个车友微信群，“我们群里的几个小伙伴，正在筹划到内蒙古来一场草原自驾之旅，有人查路线，有人预订酒店，大家忙得不亦乐乎。”
到户外拥抱大自然，成了疫情发生以来更多游客的出游选择。前不久的周末，位于湖北十堰的武当山风景区接待了近万名游客，景区附近的多家民宿一房难求。湖北恢复跨省游后，像武当山这样迅速回暖的旅游景区还有不少。
疫情期间的旅游，游客最关心的是安全和舒心。日前，文化和旅游部也提醒游客，暑期旅游要做好个人防护，安全健康绿色出游。要实现这一点，智慧景区建设必不可少，无论是预约制度，还是根据游客需求的变化提供相应的产品和服务，都能够让景区更具温度，更有人情味。
天生三桥、芙蓉洞、仙女山等世界自然遗产和国家5A级景区是重庆市武隆区靓丽的风景线。“7月下旬以来，这些景区的人流量有了明显的增加，最高已经恢复到疫情前的70%左右。”喀斯特(集团)公司副总经理李建国告诉记者，“疫情发生以来，景区特别注意疫情防控，保障游客的人身安全和旅游体验。除了常规的查验健康码、定期消毒等举措，景区也已经全面开启了实名预约制度，不仅如此，游客在景区内乘车时也要扫描二维码登记，一旦发生疫情，可以及时做好追踪。到目前为止，景区没有出现过一例确诊病例。”
4、下半年货币政策将继续保持稳健 "精准滴灌"中小微企业
近日召开的中共中央政治局会议指出，货币政策要更加灵活适度、精准导向。要保持货币供应量和社会融资规模合理增长，推动综合融资成本明显下降。要确保新增融资重点流向制造业、中小微企业。这意味着要坚持总量适度、合理增长的方向，综合运用多种货币政策工具，引导广义货币供应量和社会融资规模增速明显高于去年，同时注意把握好节奏，优化结构，促进普惠型小微企业贷款、制造业中长期贷款大幅增长。
今年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情冲击和复杂严峻的国内外形势，金融监管部门果断加大货币政策逆周期调节力度，及时创新货币政策工具，扩总量、保供应、促增长，保持流动性合理充裕，维护了金融市场稳定。
比如，中国人民银行在春节后开市前两个交易日开展大规模逆回购操作，超预期地向市场投放了1.7万亿元流动性。再比如，上半年累计3次降低准备金率，按照疫情防控应急保供、支持复工复产、保市场主体的需要，分阶段、有梯度地提供3000亿元、5000亿元、1万亿元再贷款再贴现，扩大大型银行和政策性银行信贷投放规模，支持扩大公司信用债发行，保持了金融市场流动性合理充裕。
在特殊时期采取的特殊货币政策达到了预期效果。上半年，总量指标广义货币供应量和社会融资规模增速都明显高于去年，全社会的流动性合理充裕。数据显示，6月末，广义货币(M2)同比增长11.1%，已连续4个月保持两位数增长;上半年社会融资规模增量累计为20.83万亿元，比上年同期多6.22万亿元;上半年人民币贷款增加12.09万亿元，同比多增2.42万亿元。这三组数据均创下了近年来的新高。其中，M2增速更是创下近3年来的新高。
为了对冲疫情影响，在特殊时期采取的特殊货币政策力度前所未有。对此，有人担心货币政策会不会“放水”。事实上，在特殊时期推出的特殊货币政策有其阶段性特征，需要理性认识。
在疫情防控关键时期，一系列特殊货币政策举措传递了人民银行呵护市场的积极信号，稳定了市场预期，提振了市场信心，金融市场在短暂波动后迅速趋于稳定。这些措施也正体现了货币政策灵活适度的调控方向，得到了国内外各方面的充分肯定和积极评价。
支持稳企业保就业不意味着要“大水漫灌”。面对疫情冲击，部分经济体曾一度面临流动性匮乏、金融市场恐慌性“踩踏”等状况，不得不采取超强力度、超常规货币政策。中国金融市场虽然同样受到了冲击，但整体运行平稳，并未出现恐慌性失灵现象，在上半年经济增长转正情况下，下半年“大水漫灌”也不是选项。
下半年，货币政策将继续保持稳健，并更加强调“适度”。信贷投放要与经济复苏节奏相匹配，实现“精准滴灌”中小微企业。金融系统将继续做好“六稳”工作、落实“六保”任务，加大对稳企业、保就业的金融支持，M2和社会融资规模将保持平稳增长。
5、中欧班列口岸铁路通行实现无纸化 进入读秒作业时
代海关总署日前在全国口岸上线铁路舱单系统、铁路运输工具系统，以进一步推动铁路口岸作业无纸化，减少报关次数，降低报关成本。
据介绍，上述系统上线后，涉及海关监管需要的进出境铁路货运单证信息可通过系统实现无纸化申报，相对于原有业务操作模式，减少了企业派员现场递单、海关人工审核确认等纸质作业环节。
此外，针对铁路货运特点，上述系统还提供了铁路舱单归并功能，允许同一进出境口岸、同一进出境日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名的多票铁路运单货物归并为一份舱单，使得企业申报一份报关单即可完成原有多份报关单的申报工作，在便捷通关的同时有效减少海关单证审核工作量。
据中欧班列东线重要口岸之一的满洲里口岸统计，原来需要15分钟至20分钟才能正常完成一列出境列车的作业手续，现在系统可读秒完成对应单证作业，中欧班列口岸通行效率将大幅提升。
桂公网安备 45010302000301号
