1、数据显示：重点地区消费已恢复至疫前水平
阿里、京东发布的“十一”假期消费数据显示，线上消费和线下旅游、商业场景复苏继续向好，旅游生活、运动户外、家装家电、食品饮料、珠宝首饰等板块拉动节日消费增长。随着进入“金九银十”传统旺季，中国市场积极性和活力显著提升，消费者此前受疫情影响的需求持续释放。值得注意的是，受疫情影响较大的品类和湖北等地区消费增长最为强劲，已恢复至疫前水平。
京东大数据研究院统计的前4日全国消费数据显示，长假前4天，京东全站用户向3至6线城市发出异地订单数为去年同期的130%，武汉、宜昌等地成为“十一”期间湖北热门目的地，其中广州、北京、南宁、海口等成为最热门的出发城市。
阿里巴巴6日公布的2020“十一”假期消费出行趋势报告显示，家庭出游热使得这个国庆有了往年春节的感觉。飞猪数据显示，此次假期家庭出游的人群居多，购买3人(含)以上机票的人数比端午涨了160%。更适合全家出游选择的房车预订量同比涨77%，亲子门票预订量同比涨30%，无怪乎有人称“这个国庆像过年”。京东平台上的搜索热度统计也显示，国庆长假的三个“异军突起”关键词是：中秋、回家和出游。相关搜索次数同比依次为17倍、2.8倍和2.75倍。
2、券商前三季度揽入佣金1104亿元 超去年全年总和近308亿元
9月份，A股震荡加剧，上证综指跌幅为5.23%，最高点为3425.63点，最低点为3202.34点，之间跨度超200点。沪、深两市全月成交金额合计16.9万亿元，日均成交额为7682.67亿元，虽不及7月份、8月份的总体行情指标，但交易的活跃仍给券商带来了丰厚的佣金收入。
据东方财富Choice数据统计显示，今年9月份，A股成交量为13677.54亿股，成交额168970.38亿元;B股成交量为9.78亿股，成交额48.51亿元;基金(LOF、ETF等上市品种)成交额205.59亿元。
据《证券日报》记者统计，按照中国证券业协会最新公布的2019年度行业平均净佣金率为万分之三点四九来计算，9月份，券商共揽入佣金118.12亿元，环比下降24.02%;日均佣金收入5.37亿元，环比下降27.43%。至此，2020年前三季度，券商揽入的佣金总和为1104.33亿元，已远超去年全年总和307.53亿元，而2019年全年券商共揽入佣金数额为796.8亿元。
同时，新增投资者入市对于券商佣金收入也是一种提振。中国结算披露的最新数据显示，沪深两市8月份新增投资者179.51万，环比下降26.01%，同比增长82.03%。期末投资者数17196.46万，同比增加9.98%。至此，今年前8个月，新增投资者数较2019年年末新增1221.22万。
此外，9月份科创板总成交额为5798.18亿元，如果按照万分之三点四九的券商行业平均佣金费率计算，183只科创板个股就为券商贡献了约4.05亿元的佣金，占比3.43%。值得关注的是，创业板注册制的35只个股总成交额高达2950.76亿元，为券商带来了约为2.06亿元的佣金。
另一方面，券商股本身也在9月份成为市场“流量”，近年来，在监管层提出鼓励通过市场化并购重组等举措打造航母券商的背景下，国内证券业并购重组成为行业发展“关键词”。9月20日，国联证券和国金证券的合并消息被“官宣”，国联证券正筹划换股吸收合并国金证券，两券商A股股票9月21日起停牌。随后券商板块多次异动，有网友调侃称股民们正在忙着“撮合”多家券商合并。9月25日，国联证券、国金证券两家券商继续公告A股股票继续停牌。
前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示：“券商通过合并重组强强联合，是当下做大做强的一个渠道，能够助力打造航母级券商，促进证券行业的发展。券商合并的消息，也将有利于推动券商股行情的崛起。”
同时，东吴证券非银分析师胡翔也认为，“并购整合将优化行业竞争空间。我国证券行业竞争激烈，零售业务佣金率不断降低，业务同质化严重。并购重组将实现供给侧改革，优化行业竞争格局，中期和长期维度来看龙头公司的盈利空间将得到极大改善。同时，创新业务将成为下一个盈利增长点。我国券商创新业务仍处于发展初期，制度的完善与行业的变动将使该类业务得到极大延伸，业绩新增量可期。以衍生品为例，作为市场风控的核心工具之一，是投资者开展套期保值和风险对冲、引导中长期资金入市的重要工具，2019年以来期货品种扩张、股指期权推出，为券商增加展业空间。FICC业务(即固定收益、外汇和大宗商品业务)有助于完善证券公司业务结构，提供业绩稳健程度，未来或成为证券行业竞争焦点业务，具有较大盈利畅想空间。”
3、我国氢能产业产值将达1万亿元
9月26日，在北京国际车展上，观众在上汽大通展台前观看氢燃料电池车EUNIQ 7。这也是全球首款氢燃料电池MPV(多用途汽车)。
“我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快，已在商用车领域取得了规模化效益。”在近日召开的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示，未来要继续抓住国家开发燃料电池汽车示范应用的契机，推动我国氢能与燃料电池汽车产业持续快速发展。
上海市经信委副主任张建明表示，上海计划到2023年实现规模加氢站接近100座，建设运行30座，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池汽车1500万辆。
“我国氢能与燃料电池汽车产业发展的速度非常快。”李骏指出，我国各地发布的氢能产业政策已超过40个，一大批燃料电池产业化项目陆续建成。截至今年8月份，累计有92家企业进入工信部产品目录公告，车型数量达到220款，主要聚焦于商用车领域。我国已累计推广燃料电池汽车超过7200辆，累计运行里程接近1亿公里，共建成加氢站72座。
李骏强调了我国氢能及燃料电池汽车产业近段时间在技术方面取得的进步，包括燃料电池电堆的单堆功率密度、最低冷启动温度寿命以及最高效率等指标均有大幅改善，燃料电池商用车在续驶里程和整车成本方面都显示出了明显优势。
中国工程院院士、中国矿业大学(北京)教授彭苏萍表示，在看到可喜成绩的同时，也应当正视“卡脖子”技术分布在氢能产业多个环节，急需打破技术封锁，包括氢能储运技术存在短板、相关核心设备主要依靠进口等。“为实现赶超，我国在核心技术能力、关键装备、标准体系、基础设施和人才队伍建设方面均亟待加强。”彭苏萍说。
当前，我国燃料电池汽车产业正在进入由市场化示范阶段向产业化阶段发展的关键时期。在谈到“十四五”时期如何推动产业进步和发展时，与会人士普遍认为，加强合作是必由之路。
李骏表示，下一阶段产业发展的方向和关键，一是抓住国家开发燃料电池汽车示范应用的契机，推动科技创新驱动和市场示范相互结合;二是加强国际合作，以扩大发展共识、规划长远发展为愿景。
上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰建议，行业应当加强对基础共性技术联合攻关，重点掌握催化剂、质子交换膜等核心关键技术，共同推动燃料电池电堆、高压氢气瓶等关键部件的成本下降，提高车规级燃料电池系统的可靠性和使用寿命，推动制氢、运氢、储氢、加氢等关键环节技术创新。
国际相关机构和组织也希望各国在推动氢能发展方面携手共进。欧盟燃料电池及氢能合作组织专家表示，只有更多活跃的利益相关方参与氢能生态系统建设，才能进一步降低成本、提升市场需求，最终实现清洁氢能源技术的大规模普及和应用。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高呼吁，能源类央企应当积极加入氢能与燃料电池汽车产业的“朋友圈”。“加氢站所需数量要比想象中更多，行业急需能源类央企战略支撑我国氢燃料基础设施建设，全面布局制氢、储输和加氢环节。”他表示，氢能有望成为集中式可再生能源大规模和长周期储存的最佳途径。随着新一代储运技术和加氢站数量瓶颈的突破，要达成2030年氢能与燃料电池汽车保有量100万辆的目标，需要全行业共同努力。
4、国家邮政局：国庆中秋假期全国快递业务量增长超5成
据国家邮政局微信公众号消息，根据国家邮政局统计数据显示，10月1日至8日，全国邮政快递业共揽收快递包裹18.2亿件，同比增长53.42%;投递快递包裹18亿件，同比增长62.51%。我国消费市场加快线上线下融合发展，带动了邮政快递业继续保持高位增长态势。今年我国快递包裹业务量增长自2月份由负转正以来一直保持快速增长，目前稳定在30%以上的高速增长区间。
国家邮政局表示，今年国庆中秋长假期间，得益于全国疫情防控取得重大战略成果，居民消费信心增强，食品、日用品和3C产品等商品网络销售火爆，特色产品和节庆寄递需求旺盛，快递企业启动定制化寄递服务解决方案，有效保障了不同品类的寄递服务需求。同时，农产品网销继续保持快速增长态势，快递企业加速推进“快递进村”工程，农村快递服务能力明显增强，帮助农村居民开启便利新生活。此外，城市快递末端服务更加多元高效，末端服务能力持续提升。
5、黄金周全国接待游客逾6亿 国内旅游收入4665.6亿元
今年中秋节恰逢国庆长假，“超长黄金周”假期点燃了消费者的出行、旅游和购物热情，市场回暖显著。10月1日至8日，全国铁路、公路、水路、民航系统日均发送旅客6211.5万人次。其中，道路运输预计8天发送旅客3.79亿人次，日均客运量达4737万人次。综合各地旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商的数据，经中国旅游研究院(文旅部数据中心)测算，八天长假期间，全国共接待国内游客6.37亿人次，按可比口径同比恢复79.0%;实现国内旅游收入4665.6亿元，按可比口径同比恢复69.9%。
10月1日至8日，全国公路网交通流量处于持续高位状态，总体平稳有序。其中，1日假期出程高峰明显，2日流量有所回落，3日至5日流量保持平稳，6日至7日流量略有下降，预计8日仍处于高位状态。假期前7天，民航局共计保障102448班，国内航司国内飞行95902班，同比2019年分别下降10.5%，上升12.7%。10月7日全国实际飞行14947班次，其中国内航空公司执飞国内航班14035班，同比2019年分别下降11.1%，上升11.2%。假期前7天，银联网络交易金额达2.16万亿元，较去年同期增长6.3%。
旅游、出行、购物、餐饮等是假期消费的主要领域，分行业看，与航空、铁路、公路和加油等出行相关的消费方面，湖南、新疆和陕西的消费金额同比增速位居全国前三;与宾馆住宿、旅行社和景区售票等旅游相关的消费方面，西藏、青海和内蒙古同比增长最快，增速普遍在一成以上;江苏、山西和甘肃则是国庆期间购物等相关消费金额同比增速最快的地区，同比增长均超过13%;西部游带热了餐饮消费，西藏、新疆和青海餐饮行业消费金额同比增长最快，普遍在两成以上。
西部游、长途游受到追捧。银联方面表示，西藏、新疆和宁夏是国庆假期前7天消费金额同比增长最快的地区。
消费需求释放，“双节”到来对消费市场呈现叠加利好。中秋节前夕，月饼等传统节日美食迎来销售旺季，网联平台部分糕饼类商户数据显示，月饼等节日食品的日均交易笔数和交易金额同比去年中秋节前夕涨幅分别为12%和28%。
餐饮业支付交易数据增长显著。网联平台数据显示，一些餐饮商户支付交易规模自3月底呈现上涨趋势，“十一”期间再创新高，日均交易笔数和交易金额同比涨幅分别为37%和53%。
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