乌鲁木齐洗车用水猛 循环用水洗车不足三成

       乌鲁木齐市水务局相关负责人做客乌鲁木齐晚报行风热线时透露，明年起乌鲁木齐将上调水资源费。消息一出，立刻触动了乌鲁木齐人的神经。

 

　　与此同时，乌鲁木齐机动车保有量预计目前已接近60万辆，据测算，这些车一年的洗车用水相当于两个九家湾水库的存水量。

　　对于这个年人均水资源量不足300立方米的资源型缺水城市而言，一方面，是城市用水的紧张，另一方面则是洗车行业的刚性需求。

　　截至目前，乌鲁木齐280家洗车场(点)已陆续签订了用水责任书，承诺安装、使用循环用水设施，然而推广循环用水只是看上去很美，作为商业用水大户之一，这些洗车行用水状况如何，一周来，乌鲁木齐晚报记者展开调查。

　　乌鲁木齐洗车一年用掉两水库

　　“哧哧哧”……6月14日12时许，在乌鲁木齐长春路的一家洗车行内，一辆白色的长城轿车刚刚停稳，一股强劲的水流喷涌而出洒向车身，顿时水花飞溅，水雾弥漫在四周。污垢随着白花花的水顺着车身流淌到了地面上，直接排进了下水管道。

　　据测算，这次洗车至少用了20分钟，其中，喷水的时间大概6分钟，全是自来水。

　　这是目前乌鲁木齐洗车行业最普遍的传统洗车方式。在赛马场路、喀什东路、阿勒泰路等洗车行比较集中的路段，一只大桶、几块抹布，几根塑料水管，外加一支高压水枪，成了一些洗车行的全部行头。

　　1立方米水可以洗几辆车?在使用循环水设施的正规洗车行，通过过滤净化再重复使用10~50次，1立方米水平均洗40辆车，而采用传统洗车方式的店面，洗车水是一次性利用，1立方米水最多只能洗20辆。

　　来自市公安局交警支队统计数据显示，截至今年2月20日，乌鲁木齐市机动车保有量已达56.16万辆。按照平均每月9000~10000辆的增速计算，截至目前，乌鲁木齐的机动车保有量接近60万辆。

　　乌鲁木齐每年洗车用多少水?

　　“由于没有分户计量，一些洗车行无法进行用水单耗考核。”乌鲁木齐市计划节约用水办公室(以下简称市节水办)相关负责人表示，目前他们掌握的数据也并不准确，但不可否认，洗车行业的用水量不容小觑。

　　经测算，一般洗车行洗一辆轿车约需要50公斤水，以乌鲁木齐汽车保有量60万辆、每辆车平均一周清洗一次计算，一年的用水量为144万立方米。当然，大型货车、中型面包车包括在内，但这种车辆洗车次数比小轿车略少，实际比测算数据略有差异。

　　这相当于乌鲁木齐4万人一年的用水量。这些水汇集起来装进水库，按乌鲁木齐九家湾水库60万立方米的实际存水量计算，洗车行一年流掉的水相当于两个九家湾水库的存水量。

　　市节水办相关负责人说，市节水办要求洗车行安装节水设施。乌鲁木齐洗车用水由循环水和自来水组成。

　　循环用水洗车不足三成

　　循环用水带来了什么?

　　市水务监察支队水保水资源监察大队副大队长谢斌介绍，循环用水每月可节省近一半的用水量。

　　目前全市已签订用水责任书的洗车行共有280家，但一些尚未签订责任书的以及未办理全套手续的洗车行还游离在管理之外，对其用水情况并不掌握。对于此类洗车行，从7月开始将陆续纳入监察范围。

　　在青年路某汽车服务连锁店，记者看到，车辆开进来后，洗车工打开高压水龙头对着车身冲洗。洗过车的脏水顺着沟渠流到了室外的地下沉淀池，通过自动加压泵，蓄水池的水在固定间隔的时间里自动收集起来，脏水进入处理设备，再经过特制过滤箱，在滤池中使用活性炭吸附污水中的悬浮物，最终处理后的水流入清水箱。

　　该店康店长介绍，一个月大概能洗1000辆车，加上坐垫、脚踏垫等用品的清洗，每月用水量在50立方米左右。

　　而长春路的一家洗车行，每月平均洗1000辆车，每月的用水量却高达100立方米左右。

　　2004年，康店长所在的青年路这家洗车行花6万元引进循环用水设施。用这样的设备，清洗一辆汽车只需33公斤水。

　　以此推算，如果将该设备推广至传统洗车场所，那么乌鲁木齐平均每年洗车用水量将从144万立方米降至72万立方米。

　　但循环用水在推广中却是“看上去很美”。事实上，大部分洗车行依然用自来水洗车。

　　记者走访几处洗车行较为集中的地方看到，一些循环水洗车系统被闲置。

　　而根据市水务监察支队水保水资源监察大队的调查，乌鲁木齐洗车行使用循环水设施洗车的不足三成。

　　在北京路一家汽车服务中心，有一个4平方米大小的蓄水池，旁边的一根管子将水泵和一个类似氧气罐的循环用水设施连在一起，这就是循环水洗车设备。事实上，这套设备一直被闲置。

　　对此，这家洗车行的经营者说，根深蒂固的传统洗车观念，以及洗车成本核算阻碍了它的发展。一套国产设备两三万元，但技术不过关，处理过的循环水会有味儿，很多车主不愿意用。

　　采访中，不少车主也担心，用循环水洗车会有异味，不如自来水直接冲洗来得干净和放心。

　　而谢斌则表示，循环水是经过科学处理的，除了不能用于饮用之外，用于洗车、农业或绿化灌溉等不会造成任何伤害。

　　维护成本高是瓶颈

　　在用自来水洗车的洗车行，洗一次车最低只需20元，而在用循环水洗车的洗车行，最低却要30元。

　　康店长介绍，多的成本来自店里的循环用水设施，其配有12根过滤棉，过滤棉半个月就要更换一次。

　　记者调查发现，一套循环水设备售价从数千元到十几万元不等，一根过滤棉的售价从数十元到200多元不等。仅这一块每月的支出就高达3000多元，还不算电费、循环水处理化学药剂。而如果使用自来水清洗1000辆车，一个月平均多消耗25立方米，按照特殊行业10.24元/立方米的用水价格，一个月下来，只需多交256元的水费。

　　显然，循环用水洗车的成本要远远高于自来水。

　　《乌鲁木齐市城市节约用水管理条例》规定，营业性洗车场点必须使用节水型设备或建立循环用水系统。同时，对于未使用节水型设备或擅自停止使用节水设施的，将处以1000元以上5000元以下罚款，情节严重的限制供水或停止供水。

　　谢斌表示，虽然目前安装循环用水设施的洗车场点占95%左右，可因成本高、投入大，该设施的利用率很低。

　　而且，目前对洗车场点的管理中，尚没有明确节水设施基础条件、循环用水设备利用效率等，这意味着没有有效的办法来规范洗车场点。水务部门目前只能依据上述的管理条例对洗车场点是否建立循环用水设施进行监察。

　　每次执法过程中，谢斌都会遇到“循环设备只在执法检查时才派上用场”，经常是“前脚走，后脚就开始使用自来水”。

　　期待水价成为“神之手”

　　早在2011年，“微水洗车”这种环保又节水的洗车方式曾在乌鲁木齐推广。

　　谢斌介绍， “微水洗车”之所以节水，是因为它的整个洗车过程不需要靠水来冲洗去污，而是采用专用洗车液的擦拭来完成。但在新疆却遇到了困境，因为压力小很难将污垢洗干净，尤其是冬季，水喷到车上很快就冻结，根本无法进行。

　　而这一洗车方式却在内地城市得以存在，关键在于经济杠杆的原因。以北京为例，当地对洗车这种特种行业用水收费惊人，洗车用的自来水每吨收费高达61.68元。

　　早在去年2月18日，市人大常委会办公厅公布了《乌鲁木齐市节约用水管理条例》(征求意见稿)。强调“逐步实行阶梯式水价”。水价将分为三档，第一档价格按照定价执行;第二档水量为基本水量的2倍，超出价格按定价的1.5倍执行;第三档水量为基本水量的3倍，超出价格按定价的2倍执行。

　　市节水办相关负责人表示，实行阶梯式水价，是一种公平、合理、有效的节水政策，但自来水计量必须到户，即居民用水必须实现“一户一表”。

　　该负责人表示，由于目前没有分户计量，无法全面掌握洗车行具体用水量，推广节约用水，没有实质性的意义。由于洗车业行业门槛低、分布散，给管理带来较大难度。同时，洗车行的审批需工商、水务监察、节水办等诸多部门的审核，没有水务部门的前置，一些洗车行处于游离状态。业内人士建议，应该对洗车行业逐步施行定额用水，并作出配置再生水回用设施等强制性措施。

　　该负责人也表示，乌鲁木齐水资源供需缺口较大。2012年，乌鲁木齐已经启动再生水回用工程。这意味着，城市水资源的配置、使用将更加合理。