1、一季度企业经营状况企稳回升
中国企业家调查系统7日发布的“2013·一季度千户企业经营状况问卷调查报告”显示，今年一季度以来我国企业综合经营状况企稳回升。
调查报告显示，认为一季度企业经营状况“良好”的企业经营者占30.1%，认为“一般”的占50.7%，认为“不佳”的占19.2%。认为“良好”的比认为“不佳”的多10.9个百分点，比2012年年度调查结果提高了10个百分点，与2012年一季度基本持平，表明目前企业综合经营状况呈现温和回升的态势。其中，东部和中部地区企业经营状况明显好于西部地区企业;大中型企业的经营状况明显好于小型企业;国有企业和外资企业的经营状况明显好于非国有企业;出口企业的经营状况明显好于非出口企业。
亏损企业的减少也反映了企业经营状况企稳回升的态势。调查结果显示，一季度“亏损”的企业占29.6%，比2012年一季度下降了4.8个百分点;“盈利”的企业占42.3%，“收支平衡”的企业占28.1%。
企业经营者认为，一方面，人工成本上升、社保税费负担过重和利润率低依然是当前企业面临的突出困难，特别是西部地区企业、小型企业、非国有企业以及采矿业、住宿和餐饮业、制造业企业盈利相对较差;另一方面，目前产业结构升级的步伐较慢，产能过剩问题依然突出;此外，企业招工难问题仍然存在，其主要原因是新生代农民工的择业期望提高和物价上涨过快，期待政府通过减税和稳定物价等措施对企业给予支持。
2、商务部：入世11年中国进出口年均增长20.2%
据商务部网站消息，4月8日，商务部召开“应对贸易摩擦”专题新闻发布会，商务部新闻发言人姚坚、公平贸易局调查专员宋和平以及中国机电产品进出口商会副会长王贵清出席发布会并回答了记者提问。
姚坚表示，加入世贸组织的11年中，中国对外进出口贸易年均增长20.2%，对外开放已成为我国加快经济发展以及综合国力提升的重要支撑。当然在我国贸易不断发展的同时，贸易摩擦、贸易救济措施的应对工作也任务更加繁重。从2002年到2012年的十年间，我国应对的国外的贸易救济措施的案件一共842起，涉及案件金额736亿美元。这里面包括反倾销案件621起，反补贴案件61起，保障措施案件124起，特保措施36起。另外，涉及到美国知识产权的337调查一共130起。
3、中国物流业景气指数连跌3月后回升 实体经济回暖
据经济之声《央广财经评论》报道，中国物流与采购联合会8日发布数据，3月份中国物流业景气指数(LPI)为55.9%，比上月回升5.5个百分点，这是该指数自去年12月以来连跌三月后首次回升。
物流业景气指数由中国物流与采购联合会制作发布，反映物流业经济发展的总体变化情况，由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率等12个分项指数和一个合成指数构成;今天发布的数据显示，各分项指数中，除物流服务价格指数和资金周转率指数下降外，其它各项指数均出现不同程度的回升。
物流指数的回升，对于中国经济发展意味着什么?
赵先卫：整个物流指数的回升首先反映出整个物流行业处于一个回升过程中，另外，对于一个国家的经济而言，物流业是最基本的反映国家经济活跃度的指标，商品的买卖或采购环节都涉及物流，物流行业反映整个实体经济复苏的情况。
4、国际油价大幅走跌 新机制下加油站忙降价
中国证券报记者从市场机构了解到，成品油新定价机制出台后，国内加油站价格变化频率较之前明显加快。受近日国际油价大幅走跌影响，国内成品油批零价差缓慢拉宽，加油站忙着降价出货，多有0.1元-0.3元/吨的优惠。
清明小长假期间，受美国原油库存增加以及美国非农就业数据大幅低于预期影响，国际原油价格大幅走跌。受此影响，加上新定价机制的推出，国内加油站价格变化频率较之前明显加快，且在近期呈现价格下行趋势。
“一方面，新定价机制将价格调整周期缩短到10个工作日，与国际原油的联系更加紧密;另一方面，发改委此次并未公布挂靠油种以及调整的标准，市场对于即将来临的首次调整把握性不大，加之近期国际原油短期有较大跌幅，下调预期加大，终端业者开始促销走量，以清理库存规避风险。”中宇资讯分析师赵泳波称。
据该机构4月8日对国内26个主要城市的监测，中石油、中石化的国三93#汽油平均价格为9397元/吨，较前一日跌9元/吨;国三0#柴油平均价格为8134元/吨，较前一日跌12元/吨;国三汽柴油平均价格较零售到位均价分别有507和398元/吨的差价。
“若国际原油短期难有利好提振，国内成品油批发价格仍有走低风险，预计加油站将继续维持优惠政策。”赵泳波认为，新定价机制下，国内加油站价格调整的快频率将会成为常态，价格走势与国际原油价格的变化更加统一。
据各市场机构此前预测，4月10日国内成品油市场或迎来新机制实行后的第一次价格调整。但由于近期国际油价先升后降，业内预期涨跌幅度或将低于50元/吨，从而无法满足新机制下的调价条件。
业内人士认为，受调价预期不明朗以及中长期行情走势不明等的影响，预计短期成品油市场将延续疲软行情，油价仍有稳中下行的风险。
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